400kw柴油發(fā)電機組由工作氣缸和為保證柴油機正常工作的輔助系統組成。其簡單的工作原理為四沖程柴油機的每個缸都由四個沖程完成吸氣—壓縮—噴油燃燒膨脹—排氣的工作循環(huán)。

     柴油機的一個氣缸結構主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、進排氣閥門、噴油嘴和進排氣管組成。活塞在氣缸內由上至下運行四次完成一個工作循環(huán)，做一次功，柴油機曲軸轉兩轉。為使轉速平穩(wěn)，在曲軸端頭設一慣性飛輪，來消除脈動做功造成的轉速波動。

（1）停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。

（2）發(fā)電機的磁極失去磁性。

（3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。

（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。

（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。

（6）發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。

（7）發(fā)電機定子繞組或轉子繞組斷路。

（8）發(fā)電機引出線接線松動或開關接觸不良。

（9）熔斷器熔斷

處理方法

（1）常備蓄電池，在發(fā)電前先進行充磁。

（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。

（3)更換損壞元件，修復故障線路。

（4）清理接觸表面的尖垢，調整電刷壓力，緊固刷架。

（5）更正接線，按下確的極性充磁。

（6）清理接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。

（7）檢查并修復斷路處。

（8）連接好接頭或修理開關接觸部位。

（9）查明熔斷原因，斷定發(fā)電機本身及線路正常后，更換規(guī)定的熔斷器。

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