柴油發(fā)電機(jī)組的用途一般作為自備電站、備用電源、替代電源、移動(dòng)電源、消防電源這幾大類，有時(shí)發(fā)起機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期，出現(xiàn)了冷卻液高溫告警，乃至高溫停機(jī)的景象，這是什么原因?qū)е碌哪兀肯旅鎭砜丛敿?xì)介紹。

　　1.柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)冷卻液缺失，致使的水箱散熱不暢；

　　2.曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油；

　　3.柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度傳感器毛病，致使查看值不準(zhǔn)確或偏高；

　　4.散熱器通風(fēng)道被阻塞，冷卻風(fēng)不能正常流轉(zhuǎn)致使的水箱散熱才能降低；

　　5.柴油發(fā)電機(jī)組散熱電扇的驅(qū)動(dòng)皮帶松懈，電扇轉(zhuǎn)速不行形成的水箱散熱才能降低；

　　6.發(fā)起機(jī)節(jié)溫器毛病，在發(fā)起冷卻液溫度升高時(shí)，未能正常敞開大循環(huán)，致使冷卻液溫度過高；

　　7.冷卻液循環(huán)泵出問題，致使冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高。

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