運行中的柴油發(fā)電機突然停止是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，油門未松開，非司機操作因數(shù)迅速熄滅，發(fā)動機關(guān)閉后柴油發(fā)電機無法啟動的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一般是由機械故障引起的，對于這種現(xiàn)象，我們應(yīng)該怎么做？首先，有必要弄清楚柴油發(fā)電機突然熄火的原因。

①噴油泵驅(qū)動齒斷、傳動齒輪故障，噴油泵軸斷。

②發(fā)動機內(nèi)部運動件卡死。

③噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落。

柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發(fā)動機內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。然后就該按照以下的方法來進(jìn)行應(yīng)對：

①用起動機帶動發(fā)動機，若能正常轉(zhuǎn)動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動，若轉(zhuǎn)動正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機構(gòu)的工作是否正常。可扳動油門桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。

②如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。

③若起動機帶動發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動機內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機構(gòu)的機械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進(jìn)行檢修。

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