據(jù)不少用戶反映，在柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)中，不知道該注意哪些細節(jié)事項，那么今天與大家分享一下，柴油發(fā)電機組的發(fā)動機在維護保養(yǎng)中，特別容易忽視的幾個問題：

一、只清洗機油濾網(wǎng)，忽視凈化油腔的清理。一般發(fā)動機每工作500小時要拆下油堵，應按規(guī)定方法清理凈化油腔和油道中的雜質(zhì)。

二、只調(diào)整氣門間隙，忽視配氣正時。多數(shù)人只是按說明書規(guī)定值調(diào)整氣門間隙，卻忽視檢查配氣相位是否正時。尤其是老齡機，由于凸輪磨損后幾何形狀發(fā)生變化，造成氣門晚開早閉，會導致進氣不足、排氣不凈、油耗上升、功率下降。

三、只看油底殼油量，忽視機油質(zhì)量。不少人對發(fā)動機機油只管補充，從不檢查油的質(zhì)量，也不更換。殊不知，在應更換的廢機油中含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑，使?jié)櫥阅芟陆?，加劇機件磨損，縮短其使用壽命，因此應隨時檢查機內(nèi)的機油質(zhì)量。

四、只知保養(yǎng)空濾器，忽視空氣短路。引起空氣短路的原因很多，如固定在三輪車架上的空濾器其進氣管焊接不實、進氣管接合處不加密封墊片、進氣管插入膠管內(nèi)松曠不加卡箍、進氣膠管破裂未被發(fā)現(xiàn)、空濾器內(nèi)缺少膠圈等，這些都會造成空氣短路，使未經(jīng)濾清的空氣進入氣缸、加劇氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等機件的磨損。

五、只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導致發(fā)動機排氣冒煙、敲缸、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

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